AWF-h Rußpartikelfilter

Aktive Regeneration durch Diesel­injektion

FUNKTIONSWEISE

Das »Active Wall-Flow HC-dosing« (AWF h) Ruß­par­ti­kel­fil­ter­sys­tem ist die Lösung für Fahr­zeuge und Arbeits­ma­schi­nen mit ein­satz­be­dingt nied­ri­geren Last­pro­fi­len in denen die Abgas­tem­pe­ra­tu­ren wiederkehrend unter die kri­ti­schen Gren­zen für eine rein pas­sive Rege­ne­ra­tion sinken. Ab­hängig vom Fahrzeug- oder Maschineneinsatz startet das System automatisch eine Regeneration des Partikelfilters, wenn der Gegendruck einen frei programmierbaren Wert überschreitet.

Während der Regeneration wird die Die­sel-Injektion in den Ab­gas­strom gestartet und so die Temperatur im Filter auf ca. 600 °C erhöht. Bei die­sen Tem­pe­ra­tur­en reagieren die Kohlenstoffbestandteile der gefilterten Rußpartikel mit dem Rest­sauerstoff im Abgas. Die Re­ge­nera­tion ar­bei­tet unabhängig vom Fahr­zeug-/Maschineneinsatz. Ausfall- oder Stillstandszeiten können dadurch ausgeschlossen werden.

Der AWF-h Partikelfilter mit Regeneration (Dieseleinspritzung) ist damit die tech­ni­sche Lösung für die Erst­aus­rüs­tung und Nach­rüstung von Nutz­fahr­zeu­gen, Bau­maschinen, Schie­nen­fahr­zeugen, Schiffen und sta­tio­när­en Motoren mit einsatzbedingt re­gel­mä­ßig­en Phasen im unteren Lastbereich des Mo­tors.
 

FUNKTIONSSCHEMA
 

ANWENDUNGSBEREICHE

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