Rußpartikelfilter und SCR-Systeme für LKW und Busse

Praxisbewährte Abgasnachbehandlung von TEHAG

Für die Nachrüstung von LKW und Bus­sen bieten wir Ihnen ein breites Pro­gramm an Ab­gas­reini­gungs­­sys­tem­en. Sowohl Rußpartikelfilter als auch unser T-blue NOx reduction System können wir Ihnen als „stand alone“ Lösung oder in Kombination zur optimalen Ab­gas­­rei­ni­­gung anbieten.

Rußpartikelfilter und SCR-Systeme für LKW und Busse - Referenz 1

Die Ein­satz­be­din­gun­gen bei Onroad-Nutz­fahr­zeu­gen sind für das CWF-Ruß­par­ti­kel­fil­ter­sys­tem nahezu opti­mal. Dies begründet sich durch gute Kraft­stoff­qua­li­tä­ten, ein ten­den­zi­ell hohes Abgas­tem­pe­ra­tur­ni­veau, geringe mecha­ni­sche Be­las­­tun­gen und ein­fachste Zu­gäng­lich­keit der Abgas­an­lage.

Dadurch lässt sich die Nach­rüs­tung mit ei­nem TEHAG-Ruß­par­ti­kel­fil­ter­sys­tem bei LKW und Bus­sen ohne großen Aufwand realisieren und verspricht opti­male Lauf­leis­tung­en.

Das Sys­tem wurde nach den Richt­li­ni­­en der Anlage XXVII zur StVZO ge­­prüft und in die so­ge­­nannte Par­ti­kel­­m­in­­de­rungs­klasse 2 (PMK 2) ein­ge­stuft. Auf Basis die­ser Prü­fung, er­hielt das Fil­ter­sys­tem vom Kraft­fahrt­­­bun­des­amt eine All­ge­meine Be­­triebs­­­er­laub­nis. Fahr­zeuge ab der Ab­­gas­norm Euro 1, erreichen mit der Nach­rüs­tung eines CWF-Ruß­par­tikel­filters eine grüne Umwelt­pla­kette.


Über die deut­schen Gren­zen hin­aus sind unsere Ruß­par­ti­kel­fil­ter­sys­teme in Eng­land (LEZ-London), Skan­di­na­vien und in der Schweiz aner­kannt, sodass eine freie Fahrt durch Nach­rüstung mit TEHAG-Par­tikel­filter­systemen euro­pa­weit mög­lich wird.

TEHAG / Rußpartikelfilter für LKW und Busse - Referenz 2
TEHAG / Rußpartikelfilter für LKW und Busse - Referenz 3

Gleich­zei­tig ist das Sys­tem für die seit 2009 gül­tige Maut­sprei­zung aner­kannt.

Demzufolge erreichen Euro 2- und Euro 3-Fahr­zeuge durch unsere Filtersysteme jeweils einen Maut­sprung in die nächst­bes­sere Kate­go­rie.

So werden z.B. Euro 2-Fahr­zeuge mit Kilo­­me­­ter­­pau­­scha­­len berech­net die nor­ma­ler­weise für Euro 3-Fahr­zeuge gel­ten wür­den. Euro 3-Fahr­zeuge er­halt­en durch die Filternachrüstung die Euro 4-Klas­sifizierung.

Neben der deut­schen Maut, wird die Nach­rüs­tung eines TEHAG-Par­tikel­filters  in der Schweiz bei der Be­rech­­­­nung der Schwer­last­ab­gabe an­er­­kannt und führt zu ent­­spre­chen­­den Nachlässen.

TEHAG / Rußpartikelfilter für LKW und Busse - Referenz 4

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