Das »Active Wall-Flow HC-dosing« (AWF h) Rußpartikelfiltersystem ist die Lösung für Fahrzeuge und Arbeitsmaschinen mit einsatzbedingt niedrigeren Lastprofilen in denen die Abgastemperaturen wiederkehrend unter die kritischen Grenzen für eine rein passive Regeneration sinken. Abhängig vom Fahrzeug- oder Maschineneinsatz startet das System automatisch eine Regeneration des Partikelfilters, wenn der Gegendruck einen frei programmierbaren Wert überschreitet.
Während der Regeneration wird die Diesel-Injektion in den Abgasstrom gestartet und so die Temperatur im Filter auf ca. 600 °C erhöht. Bei diesen Temperaturen reagieren die Kohlenstoffbestandteile der gefilterten Rußpartikel mit dem Restsauerstoff im Abgas. Die Regeneration arbeitet unabhängig vom Fahrzeug-/Maschineneinsatz. Ausfall- oder Stillstandszeiten können dadurch ausgeschlossen werden.
Der AWF-h Partikelfilter mit Regeneration (Dieseleinspritzung) ist damit die technische Lösung für die Erstausrüstung und Nachrüstung von Nutzfahrzeugen, Baumaschinen, Schienenfahrzeugen, Schiffen und stationären Motoren mit einsatzbedingt regelmäßigen Phasen im unteren Lastbereich des Motors.
1 CPU
2 Dieselleitung
3 Rußpartikelfilter
4 Temperaturmessung 1
5 Temperaturmessung 2
6 Gegendruck
7 Einspritzung
8 Oxidationskatalysator
9 Drosselklappe (optional)
10 Generator
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