T-blue NOx Reduktion (SCR)

Selektive katalytische Reduktion von Stickoxiden im Abgas

AUF EINEN BLICK

  • Langzeiterprobte Technik zur Reduktion von NOx im Abgas
  • Einsetzbar auf mobilen Maschinen, Fahr­zeugen, Schienenfahrzeugen, Schiffen und stationären Anlagen
  • Geeignet für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren, mobil und stationär
  • Automatische Steuerung und Funk­tions­über­wachung
  • Hohe Reduktionsrate von NO und NO2
  • Erstausrüstung und Nachrüstung mit T-blue NOx Reduktion möglich
     

KOMBISYSTEM:
CWF-PARTIKEL­FILTER UND SCR-SYSTEM

Kombiniert man das T-blue NOx re­duc­tion System mit einem TEHAG-Par­ti­kel­fil­ter, könn­en alle reglementierten Schad­stoff­gruppen im Abgas nach­haltig re­du­ziert werden. Das Re­sul­tat ist eine opti­male, nahezu schad­­stoff­freie Ab­gas­nach­be­hand­lung. Auch mit Bestandsmotoren können Euro VI, Stufe V, neue TA-Luft und IMO Tier III erreicht werden.
 

FUNKTIONSWEISE SCR-SYSTEM

Mit »T-blue NOx Reduktion« reinigen Sie die Abgase Ihres Die­sel­- oder Gasmo­tors von gas­för­mi­gen Schad­stof­fen NO und NO2 die als Ober­griff zu NOx (Stickoxide) zusam­men­ge­fasst sind. Das Sys­tem ar­bei­­tet nach dem Prin­zip der „Selec­tive Cata­lytic Reduc­tion“, dem bis­her ein­zi­gen lang­zeit­er­prob­ten Kon­zept zur Reduk­tion von NOx in Verbrennungsab­ga­sen.

Basis der SCR-Technik ist Harnstoff als Re­ak­tions­mittel. Dieser wird in einer was­ser­verdünnten Lösung unter hohem Druck in den Abgasstrom eingedüst. Wir be­herr­schen die­se komplexe Technik be­reits seit mehr als 25 Jah­ren. Mit un­ser­em gro­ßen Erfahrungsschatz können wir Ihnen effiziente Lösungen für die Erst­­aus­­rüs­tung von Neu­­ma­­schi­nen und Nach­rüs­tung be­steh­en­der Maschinen und Anlagen anbieten.

FUNKTIONSSCHEMA

TEHAG / T-blue NOx Funktionsschema

 

 

Urea-SCr ECU
NOx-Signal
Urea-Tank
Pumpe
Luftzufuhr

NOx-Sensor



  7  Urea-Eindüsung
  8  Abgaseintritt
  9  Eingangstemperatur
10 Ausgangstemperatur
11  NOx-Datenlogger

 

ANWENDUNGSBEREICHE

Designelement

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